{"id":26226,"date":"2023-06-07T09:54:21","date_gmt":"2023-06-07T12:54:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.periodicoelapogeo.com.ar\/site\/?p=26226"},"modified":"2023-06-07T09:54:27","modified_gmt":"2023-06-07T12:54:27","slug":"historico-ya-circula-por-la-plata-el-primer-colectivo-electrico-del-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.periodicoelapogeo.com.ar\/site\/historico-ya-circula-por-la-plata-el-primer-colectivo-electrico-del-pais\/","title":{"rendered":"Hist\u00f3rico: ya circula por La Plata el primer colectivo el\u00e9ctrico del pa\u00eds"},"content":{"rendered":"\n
En el D\u00eda Mundial del Medio Ambiente, se present\u00f3 el lunes el nuevo colectivo el\u00e9ctrico que funciona con bater\u00edas de litio. Este micro es el primero en su tipo en la Argentina, tiene una autonom\u00eda de 200 kil\u00f3metros y requiri\u00f3 una inversi\u00f3n de 250.000 d\u00f3lares, la mitad de lo que cuesta un importado.<\/p>\n\n\n
\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n
En el marco del D\u00eda Mundial del Ambiente, el Ministro de Ciencia, Tecnolog\u00eda e Innovaci\u00f3n, Daniel Filmus, particip\u00f3 del acto de puesta en circulaci\u00f3n del primer \u00f3mnibus a propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica con bater\u00edas de litio, desarrollado por Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional de La Plata (UNLP) y la Empresa Nueve de Julio S.A.T., a partir de un Aporte no Reembolsable Asociativo \u201cMovilidad El\u00e9ctrica\u201d de 49 millones de pesos otorgado por la Agencia I+D+i, que funciona bajo la \u00f3rbita del Ministerio de Ciencia, Tecnolog\u00eda e Innovaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
En ese marco Filmus felicit\u00f3 a los trabajadores de la empresa y a los profesionales de la UNLP y destac\u00f3 que es \u201csustantivo y fundamental que trabajemos en cuidar un mundo que, si no tomamos medidas dr\u00e1sticas, vamos a sufrir consecuencias a\u00fan m\u00e1s dram\u00e1ticas que las que ya padecemos, como la sequ\u00eda. Este D\u00eda del Ambiente tiene el sentido de fijar este tema como un tema permanente y tomar conciencia que solo es posible resolver las problem\u00e1ticas actuales por medio de la ciencia y la tecnolog\u00eda. La humanidad ya no puede volver a \u00e9pocas primitivas\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Cabe recordar que la Facultad de Ingenier\u00eda y la empresa realizaron un primer prototipo de micro el\u00e9ctrico en diciembre del 2020, que llegaba a recorrer hasta 60 kil\u00f3metros. El modelo actual, con la experiencia acumulada, logr\u00f3 perfeccionarse. Los trabajos se llevaron adelante en las instalaciones del Centro Tecnol\u00f3gico Aeroespacial (CTA-UNLP). Participaron del proyecto los ingenieros Alejandro Patanella (aeron\u00e1utico), Guillermo Garaventta (electr\u00f3nico) y Bautista Nebbia (electromec\u00e1nico), adem\u00e1s de los estudiantes de Ingenier\u00eda Electromec\u00e1nica Javier Eguren, Juan Pablo Ane, Juan Ignacio Cuenca y Francisco Tiberi. Tambi\u00e9n el t\u00e9cnico electro-mec\u00e1nico y estudiante de Ingenier\u00eda Electr\u00f3nica Alejandro Epifanio.<\/p>\n\n\n\n
El \u00f3mnibus, que originalmente ten\u00eda un motor convencional, es el primero en su tipo en la Argentina y tiene una autonom\u00eda de 200 km. En cuanto al tiempo de carga de la bater\u00eda, con un cargador de 40 kW se puede realizar entre 4 y 6 horas. Silencioso, sin vibraciones ni emisiones contaminantes. Para la reconversi\u00f3n del micro se sac\u00f3 todo el sistema de propulsi\u00f3n a combusti\u00f3n, motor, tanque de combustible y sistemas de refrigeraci\u00f3n. Se dej\u00f3 la instalaci\u00f3n el\u00e9ctrica original y la instalaci\u00f3n del sistema neum\u00e1tico, encargada de los frenos y la suspensi\u00f3n. Se le coloc\u00f3 la bater\u00eda, el motor y un nuevo compresor que se adapt\u00f3 para el sistema de neum\u00e1ticos. Se acomod\u00f3 la instalaci\u00f3n el\u00e9ctrica para compatibilizar los dos sistemas (el nuevo y el de f\u00e1brica) y que puedan coexistir en el coche.<\/p>\n\n\n\n
La movilidad urbana es factor determinante para el desarrollo de las ciudades y las personas, incide directamente sobre la producci\u00f3n econ\u00f3mica y el acceso a la salud, la educaci\u00f3n y los espacios de recreaci\u00f3n. Pero tambi\u00e9n incide en la emisi\u00f3n de gases de efecto invernadero. La implementaci\u00f3n de la movilidad sustentable desde el punto de vista ambiental implica numerosos beneficios a mediano plazo: menor contaminaci\u00f3n sonora; menor contaminaci\u00f3n ambiental ya que reduce la emisi\u00f3n de mon\u00f3xido de carbono; y aprovechamiento de fuentes de energ\u00eda renovables.<\/p>\n\n\n\n
Este proyecto de reconversi\u00f3n de un colectivo convencional a movilidad el\u00e9ctrica propulsado con bater\u00edas de litio supone contribuir a la generaci\u00f3n de valor agregado en el pa\u00eds, promueve la creaci\u00f3n de mano de obra local con un alto expertise, la utilizaci\u00f3n de materiales nacionales y el desarrollo de las bases de la ingenier\u00eda para la innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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